Harga mobil bekas mulai naik ketika resesi melanda pada tahun 2008. Kenaikan harga itu disebabkan oleh penurunan kualitas model mobil bekas memasuki pasar ditambah dengan peningkatan permintaan mereka. Sekarang setelah resesi berakhir dan mobil-mobil baru dijual kembali, tampaknya harga mobil bekas akan mulai turun. Bukan itu yang terjadi. Padahal, harga-harga itu justru semakin tinggi. Pertanyaannya adalah mengapa? Jawaban sederhananya adalah bahwa tidak ada cukup mobil bekas yang bagus di pasar untuk memenuhi permintaan yang meningkat.
Pembuat mobil menghasilkan enam juta lebih sedikit kendaraan baru selama resesi. Alhasil, ada enam juta mobil bekas berkualitas kurang yang bisa masuk pasar. Program Cash for Clunkers 2009 juga menurunkan jumlah mobil bekas yang memasuki pasar. Sementara program itu dirancang untuk mempromosikan penjualan mobil baru, program ini juga mengambil hampir 700.000 mobil bekas yang dapat dilalui dari jalan dan menghancurkannya. Seandainya mereka tidak dihancurkan, kendaraan-kendaraan itu akan pergi ke tempat parkir mobil bekas.
Dealer mobil bekas mendapatkan mobil mereka dari empat tempat. Salah satu pemasok terbesar mobil bekas model adalah dari agen penyewaan mobil dan perusahaan yang memiliki kendaraan armada. Sebelum resesi, tempat-tempat ini akan menggantikan kendaraan mereka setiap dua tahun. Sekarang, mereka mengganti mereka setiap empat atau lima tahun. Banyak perusahaan telah harga honda semarang sepenuhnya menghilangkan mobil armada. Sumber lain dari kendaraan model terlambat untuk dealer adalah mobil sewaan yang ada di akhir masa sewa mereka. Krisis perbankan yang memulai resesi memaksa produsen mobil dan pemberi pinjaman untuk menghentikan penyewaan mobil karena risiko. Leasing sekarang kembali, tetapi mobil-mobil itu tidak akan memasuki pasar untuk setidaknya dua atau tiga tahun lagi.
Sumber kendaraan lain untuk dealer mobil bekas adalah melalui tukar tambah. Orang-orang menjaga mobil mereka lebih lama sekarang. Rata-rata sebelas tahun. Oleh karena itu, kualitas trade-in telah menurun secara signifikan. Dealer mobil tidak tertarik dengan mobil setua itu karena sulit untuk menjualnya.
Sumber keempat mobil bekas adalah melalui repossessions. Pemberi pinjaman memiliki persyaratan pinjaman yang lebih ketat selama resesi. Akibatnya, lebih sedikit pinjaman mobil berisiko dibuat. Karena alasan itu, jumlah kendaraan yang diambil alih turun secara signifikan.
Banyak dari pemberi pinjaman sekarang telah melonggarkan persyaratan sehingga lebih banyak sales honda semarang orang akan memenuhi syarat untuk pinjaman mobil. Semakin banyak orang yang berada di pasar untuk kendaraan bekas model terlambat semakin tinggi harga. Meningkatnya harga gas adalah hal lain yang memicu permintaan akan kendaraan bekas yang lebih kecil dan lebih hemat energi. Permintaan itu benar-benar menyebabkan biaya mobil empat silinder dan hibrida meningkat.
Dengan pengecualian trade-in, dealer mobil bekas mendapatkan inventaris mereka dari lelang. Harga model akhir, mobil hemat bahan bakar, truk ringan dan SUV telah melonjak tahun lalu. Dealer tidak punya pilihan selain melewati biaya itu kepada pelanggan.
Komentar
Posting Komentar